Nimbus e-Car – Le Nouveau Hippiemobile de Eduardo Galvani
Il est difficile de ne pas comparer le Nimbus d’Eduardo Galvani au Combi emblématique de VW, mais après un coup d’œil vous pouvez vous rendre compte qu’il a été conçu pour aller dans beaucoup d’endroits où la VW n’accédait pas.
Malgré ce style rétro, un moteur alimenté par batterie lithium-ion hybride à 180ch avec le système 4WD sélectionnable, de même un générateur de gaz et des cellules solaires sur le toit fournissent de l’énergie supplémentaire et une plus grande autonomie. Les fenêtres panoramiques, les sièges confortables, la climatisation et le système de divertissement haut de gamme en font le van ultime pour l’aventure !
La consommation de carburant – qui, certes, est tout aussi hypothétique que le reste de la voiture – est revendiquée à 1,3 l/100 km, avec une autonomie de 370 km. Elle met 13 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et elle peut rouler à 160 km/h maximum.
Même s’il est mignon, le Nimbus n’est pas petit. Il mesure 4,3 m de long, 2,1 m de largeur et 2,6 m de hauteur. Le corps est exceptionnellement robuste (il dispose d’une finition auto-nettoyante) et est conçu en fibre de carbone composite, d’aluminium et de titane ce qui permet d’en diminuer le poids total.
La cabine dispose d’une assise pour 5 personnes et d’un petit réfrigérateur avec de la place pour huit canettes. On peut y trouver un centre wi-fi à bord et une foison de ports USB et de prises de courant. La console centrale dispose d’un ordinateur tablette de 7 pouces amovible avec une interface propriétaire qui, en plus d’un navigateur Internet complet, inclut la suite des médias sociaux et des capacités de vidéoconférence. L’affichage des données est constituée d’un inclinomètre, d’un altimètre et d’une station météorologique. Le dispositif permet également aux occupants de contrôler le système audio de la camionnette, l’éclairage intérieur,la température et l’affichage de navigation.
Pour toutes ces technologies d’avant-garde disponibles à l’intérieur, ce bus magique peut rester cloîtré dans le royaume de l’imagination. Galvani n’a pas encore révélé les plans de production pour le Nimbus.
